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商品説明

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レビュー

商品の評価：

4.6点(4362件)

2026-03-05

あみるる: まだ取り付けしていません。アンダーコートを塗り乾燥中です。今週末に取り付けようと思います。ショックの動きが良くなることを期待しています。

2026-03-22

Ｓａｉｅｉ: 私はJB23W 4型純正サイズ、ジオランダーAT/Sに装着です。ジムニーを使用するのは90％が舗装路（通勤など）、10％は未舗装路、砂地です。これまで１年間、モンスタースポーツ製ハイトアップスプリング（20ｍｍアップ）にKYB製 Excel Gノーマル車高用を装着して乗っていました。 10年落ちの多走行車だったので、どノーマルの乗り心地はショックが死んでおり、かなり酷いものでしたので、購入して直ぐにショックをKYB製Excel Gに交換し、スプリングも純正新品に換えましたが、走行中のリア側の跳ねるような動きに納得がいきませんでした。その後、友人の薦めで、モンスタースポーツ製ハイトアップスプリングを装着したところ、まあまあ納得の行く乗り心地になりました。最初はかなりこの組み合わせに満足していましたが、なにせスプリングがスポーツ系のもののためか、舗装路のギャップや補修された路面などを通るとショックや突き上げが、気になりだし、KYB製Excel Gではモンスタースポーツ製スプリングの性能を活かしきれていないようで、リアの揺れや振動を感じるようになったわけです。最終的にみなさんの高評価を参考に、ビッグカントリーエキップ８段調整ショック購入を決め装着しましたが、この選択は大正解でした。装着後、走り出して直ぐに、ショックのいい仕事をしているのが分かり本当に感激しました。モンスタースポーツ製ショックもハイトアップスプリングとセットで販売している商品なので、相性がベストかなと迷っていましたが、普段高速道路などを走る機会はほとんどないため、市街地使用にはビッグカントリーエキップの方がより向いてるものと判断し、購入した次第です。ビッグカントリーエキップとハイトアップスプリングはセット販売があってもおかしくない程ベストな組み合わせだと思われます。他の方もおっしゃっていますが、JB23Wの乗り心地に違和感を持っている方にぜひ、この組み合わせをお薦めします。タニグチがカタログに４ｘ４エンジニアリング、ビッグカントリーエキップ８段調整を載せ取扱いを始めた訳が分かりました。

2026-02-19

☆こあら☆1992: 先日、商品届きました。とりあえず片側交換しました！あの重いドアが落ちてこないのは最高です。

2026-03-20

ぴょうぴょ: すんばらしい！このショックを入れただけで、段差のガツガツがかんわされました

2026-02-05

ともとも3981: 個人差があると思いますが、ちょっと硬めな感じの印象ですが私的にはオッケーです。

2026-03-18

だーあさ1203: あえて、ハスラーに取り付けました。かなりしっかりとした足回りになります。座った瞬間に違いが分かるほどです。あのフワフワしたリアサスがシットリと落ち着きます。車酔いしやすいウチの次女も長距離ドライブを安心して楽しめるようになりました。コーナリングも（予想通り）旋回性が良くなりました。車高を変えずに、乗り心地を良くしたいと考えているならお勧めです。

2026-01-22